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商品訊息功能
- 品號：4492968
- 主鏡頭1600萬畫素
- 120°超廣角全景自拍
- 獨家VOOC閃充
商品訊息描述
■專用保護套置於盒內。
■螢幕保護貼已貼在手機螢幕上。
商品訊息特點
型號：R9s (CPH1607)
螢幕尺寸：5.5吋
螢幕解析度：FULL HD 1920×1080
作業系統：ColorOS 3.0(基於Android 6.0)
處理器：4G LTE : Qualcomm Snapdragon 625 2.0GHz 64位元八核心處理器
相機：
主相機鏡頭1600萬畫素 F1.7大光圈
副相機鏡頭1600萬畫素 F2.0大光圈
記憶體：
內建儲存空間*：64 GB (系統佔用容量12 GB, 可用主記憶體容量52 GB)
擴充卡插槽：外接記憶體最高支援至256GB microSD
RAM：4GB DDR3
標準電池容量：3010mAh*/VOOC閃充5分鐘可語音通話2小時
機身尺寸：153*74.3*6.58mm
機身重量：147g
通訊頻段：
GSM：850/900/1800/1900MHz
WCDMA：850/900/1900/2100MHz
FDD-LTE：700/800/850/900/1800/2100/2600MHz *
TD-LTE：1900/2300/2500/2600MHz
SIM：卡槽1 : Nano SIM 卡槽2 : Nano SIM
音訊支援格式：MP3、APE、AMR、WAV、MID、OGG、FLAC、WMA
影片支援格式：3GP、MP4、WMV、RMVB
圖片支援格式：JPG、 PNG、 GIF、 BMP
連結：Bluetooth4.1/WIFI/GPS
Sensor感應裝置：光線感應、距離感應、重力感應、電子羅盤、指紋辨識、陀螺儀
*備註1：手機可用儲存空間會因手機軟體更新或應用程式使用量而有所變更，實際可使用儲存空間請依手機內顯示為準。
*備註2：電池通話及待機時間，因通訊網路和手機的使用狀況而異
*備註3：標準電池容量實際電力表現依個人使用習慣有所差
*備註4：本產品支援LTE。惟各地LTE服務時程、開通時間與通訊頻段等服務細節，端視當地電信運營商實際公布之訊息為據。如服務細節有所異動，請自行洽詢電信運營商，恕不另行通知。
本商品標準配備
| 保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際近來災禍頻傳，菲律賓一輛載有62名乘客的20日上午8時左右在黎薩省(Rizal)塔奈鎮(Tanay)山路時突然失速撞向路邊，車子翻覆後嚴重變形，目前已知15人死亡，40多人緊急就醫，並有多人生命瀕危。
外電報導，失事遊覽車為當地一所大學師生為參加團訓活動所承租，由奎松市出發前往塔奈鎮，卻在即將抵達目的地的時候釀成災禍。救援人員表示，遊覽車在行經下坡路的時候疑似因為剎車器過熱失靈，導致無法煞車讓遊覽車失速翻覆，撞上路邊電線杆。
由於衝撞力道過猛，遊覽車的車體變形，造成15人死亡，40人受傷就醫，有人因受傷嚴重必須截肢。由於生還者表示事發當時聞到焦油味，救難人員推測可能是煞車器過熱失靈，才會在失速後大力撞向路邊造成嚴重傷亡。
駕駛在變形的車體中遭擠壓死亡，菲律賓運輸局已將肇事遊覽車公司的營業執照暫時吊銷，進一步審查他的安全性。有網友在臉書上為傷者祈禱，並希望往生者安息。
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階折扣段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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